拥有这样一项昂贵的赛事，烧钱、耗时，而且一坚持就是二十年，沃尔沃图什么？
文 | 汽车产经网 白朝阳
“当船员行驶到在南太平洋中央，你知道距离他们最近的人在哪吗？”
“澳大利亚？”“南美洲？”“南极？”
2018年1月29日，第13届沃尔沃环球帆船赛香港站比赛拉开帷幕。当帆船赛工作人员介绍比赛线路时，提到了一个被称为尼莫点（Point Nemo）的位置，尼莫点也被称为海洋难抵极，位于南太平洋中央48°52.6′S123°23.6′W之处的海面上，与最近的陆地相隔2,688千米，是地球表面距离陆地最偏远的地点。所以船员们有句话，“在尼莫点上，国际空间站是我们最近的邻居”。
“他们的征途是星辰大海”这句话用在沃尔沃环球帆船赛上再合适不过。8个月的海上拼搏，45000海里的旅程，背后上亿欧元的船只建造…这些都让沃尔沃环球帆船赛成了一项极不寻常的赛赛。
没错，这项和F1、奥运会齐名的赛事，是世界三大帆船赛之一。可以想象吗？比赛中船员们会穿越四大洋，途径六大洲的 12 座热门主办城市，用八个月时间完成比赛，就连他们所使用的赛船都需要 36000 工时才能建造完成。整个航行中，除了上岸补给时间，船员们只能吃类似于压缩饼干一样的食物，喝净化过的海水，为了减轻帆船重量，船员们甚至将牙刷搬掉一半……
虽然每一届沃尔沃环球帆船赛都采用不同的比赛路线，但几十天的极端天气是不能避免的，冰冷的海水、风暴、巨浪……有人形容，环球航海就像是连续几个月生活在滚筒洗衣机里。这不只是装备的竞赛，更是人与自然的终极海洋马拉松。在他们8个月的航行中，狂风暴雨、冰冷的海水可能都是小菜一碟，遇上鲨鱼座头鲸，也算正常，对于选手们来说，最困难的是，几个人要在狭小的空间里单次最长漂流几十天，每天只能休息4个小时……
一般来说，艰苦和烧钱是两个不太搭边的词。但沃尔沃环球帆船赛，又的的确确是世界上最为烧钱的比赛，甚至没有之一。
据沃尔沃汽车集团亚太区企业传播副总裁赵琴介绍，每一个赛季，沃尔沃环球帆船赛官方总投入都有上亿欧元，包括每届赛事的承办、每支船队组建、维护、12 站的物流运输、场地搭建等等方面。而这样的一场比赛，是没有任何奖金的。
没有奖金，选手们这么拼，到底是为了啥？这其实是自然环境的社会折射，北欧风光绝美，但气候严寒、资源稀缺、人口稀少，这造就了既充满冒险、进取精神，又不过分索取、平和自由、崇尚简洁的国民性。正如此次赛事所践行的口号一样，“征服自然 挑战自我”，Life at the extreme。
那对于沃尔沃来说，拥有这样一项昂贵的赛事，且一坚持就是20年（2001年新的赛事拥有者沃尔沃将怀特布莱德环球帆船赛更名为沃尔沃环球帆船赛），这又是为了什么？
我的理解，首先是公益。
在没有任何的奖金的情况下，船员和赛事工作人员还要承担比赛外的事宜——比如说捡垃圾、宣传环保等等。阿尔维麦迪卡队的船长查理•恩莱特在 38,739 海里的航行中亲眼目睹了各种被倾倒在海中的垃圾。他曾说道：“我曾去过美丽如画，尚未受到海洋垃圾威胁的地方。但也见过一些被严重污染的海域，比如：马六甲海峡，阿曼湾，孟加拉湾和中国南海。对水手来说，海洋是我们的赛场，也是我的家。”
正是基于这样的理念，在香港站期间，赛事主办方组织了“清洁海滩”活动，通过实际行动表达推动可持续发展的决心，来自沃尔沃汽车员工、媒体代表、非政府组织等150多人参与了这项活动。
除了公益，品牌价值是沃尔沃希望对外呈现的另一个方面。
说起环保，沃尔沃在介绍赛事的时候，也会自然而然的提到其全面电气化战略。2019年起，沃尔沃汽车所有新上市车型均将配备电动机，沃尔沃由此成为首个宣布全面电气化战略的汽车制造商。此外，沃尔沃还会介绍沃尔沃汽车没有任何味道的婴儿级车内内饰，以及北欧森林般的车内空气质量。
说到安全和品质，惊涛骇浪中的帆船能安然无恙，沃尔沃汽车自然也以安全著称。从1959 年开始，沃尔沃汽车发明了三点式安全带，并无偿开放给所有汽车厂商，此后，沃尔沃汽车还发明了后向式儿童安全座椅、笼形安全车身、行人保护系统、城市安全系统……如今，高强度硼钢车身再加上琳琅满目的安全配置，沃尔沃依然是世界上最安全的汽车品牌之一。
今年来，不少车企也开始赞助各种各样的体育赛事，足球、网球都是热门，但在观众观看比赛时，很容易反问一句，我喜欢的球队和你车企有什么关系？汽车厂家也能感受到这种“两张皮”的尴尬。但在沃尔沃拥有的帆船赛中，沃尔沃的理念和帆船赛的精神，更像是一个整体，你中有我我中有你，浑然天成。
跟踪报道沃尔沃几年来，我一直在寻找一个答案，百年商业历史长河中，死去的企业浮尸遍地不计其数，而近百年的沃尔沃，为何能在世界工业之林屹立不倒？
站在维多利亚港，远看百舸争流，冥冥之中，我体会到，虽然企业都是逐利的，但能为社会发展做出贡献，能在规矩的商业之外坚持善念，一定是一个百年老店基业长青的原因之一。过去几十年，沃尔沃曾经辉煌，也曾颠沛流离，上世纪末，沃尔沃汽车和沃尔沃集团（AB Volvo）甚至被资本撕裂，从此各守一方。如今，吉利收购沃尔沃汽车后，又控股沃尔沃集团，久别重逢，一方面是因为沃尔沃汽车发展已经进入快车道，另一方面，会不会也和沃尔沃坚持尽善的福报有关？
本文出自《白日谈》专栏。《白日谈》是由汽车产经网副主编白朝阳开设的一档个人栏目，旨在以浅显风趣的文字，探寻真知，勘正谬误，供业内参考。